丹豐游艇       合作案例 法庭數(shù)據(jù)顯示，希臘船東Soloi Inc的1艘現(xiàn)代超大靈便型散貨船近日在新加坡被扣。 周五早間，5.707萬噸級的Maria輪（造于2010年）被新加坡海事司法官扣下。 這艘掛馬紹爾群島旗的船是根據(jù)當?shù)芈伤鵍oseph Tan Jude Benny LLP的指令扣押。 AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）顯示，該船目前停泊在新加坡東加油錨地（Eastern Anchorage），大致位于北緯01° 28.85',東經(jīng)103° 99.29'. 至于究竟為何扣押該船，目前尚不明確，但估計應(yīng)該與維修保養(yǎng)費欠付有關(guān)。 目前，Soloi的船隊擁有4艘現(xiàn)代超大靈便型散貨船，另在中國金陵船廠訂有2艘巴拿馬型船。 2014年3月，一位美國聯(lián)邦法官曾在一起三方仲裁糾紛當中，拒絕意大利船東Michele Bottiglieri Armatore針對該船的扣船要求。 當時，為了向這家希臘船東追索220萬美元，該意大利船東在塔科馬（Tacoma）提起訴訟并要求扣押Maria輪。 事件回放：Bottiglieri于2009年租入這艘超大靈便型船，隨后轉(zhuǎn)租給Progress Bulk Carriers.但據(jù)稱，這艘船的希臘船東拒絕讓Progress將船駛?cè)肽承└劭?，?dǎo)致這家美國船東撤回相關(guān)租金。 上述情形也曾在倫敦仲裁庭引發(fā)一場索償與反索償申訴。當時，Bottiglieri要求針對Progress索賠近63萬美元，而這家美國船東又發(fā)起反索償訴請，要求該意大利船東賠償189萬美元。